Biçikletë e poshtër Nc250cc, Nc300cc me gomë 2118

HIGHPER DBK15 përshtatet me një kornizë të re çeliku me rezistencë të lartë të tubit qendror-çelik krom-molibden, duke lejuar një përshtatje më të mirë ergonomike në rezervuar dhe ndjesi të mirë me pikat e duhura të përkuljes. DBK15 vendosi në sirtar suspensionin KKE Hidraulik të Përmbysur të Dyfishtë të Rregullueshëm, 940 mm, me pjesën e përparme që është njësia e fishekut të lavdëruar si për ndjeshmërinë ashtu edhe për shkathtësinë e amortizimit. Motori është një dizajn kallami kuti, nisje elektrike (së bashku me një Kickstarter).

Trajtimi dhe pezullimi janë pikat e forta në serinë e biçikletave të pista HIGHPER. Pezullimi i KKE-së është mjaft i fortë dhe mjaftueshëm prej pelushi, duke i dhënë asaj një shkathtësi të madhe për automobilin. Për sa i përket trajtimit, është shumë i ekuilibruar, këndet bukur dhe egot janë të ndara dhe të rehatshme. Ka një tërheqje të lehtë të tufës dhe frenat janë të forta dhe progresive. Fuqia është e butë dhe e ulët; mesi ka mish të mirë dhe tërhiqet fort sipër. Kërkon shtigje teknike ku ju i mbani rrotullimet të ulëta dhe e lidhni rrotën e pasme.

Një gamë e gjerë kalorësish do ta pëlqejnë pezullimin dhe do t'i japin zemër manovrimit. Për pilotët e përdorur me dy goditjet e vjetra, kjo makinë ka një ndjesi të rëndë të fiksimit dhe i pëlqen të traktorojë në pyll, por dridhet. Fillon lehtë. Frenat janë të forta. Tërheqja e tufës është e lehtë. Kabina është e shtruar mirë dhe ndihet më e lehtë se kilogramët e saj të vërtetë.